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北京市在用柴油車排放污染物的治理與改造
 
    柴油車排放污染物造成對環境的污染,成為了目前人們關注的焦點,尤其對在用柴油車顆粒物的排放,由于其對環境和人類健康危害嚴重,世界上許多國家都在進行治理研究。
    北京市對在用汽油車污染物排放治理方面有豐富的經驗,也取得了很好的成績。隨著柴油車排放治理技術的發展,以及柴油車本身排放控制技術的進步和使用環境的改善,北京市對在用柴油車污染物排放進行治理的條件已逐漸形成。2005年,北京市環保局和美國國家環保局合作,
委托美國西南研究院作為美方全權負責單位、委托北京汽車研究所有限公司作為中方技術責任單位,對北京市公交車開始了柴油車排放改造治理的示范研究。此外,國內也有一些后處理裝置生產廠在進行小規模的研究試驗。
    在前期研究的基礎上,2006年北京汽車研究所有限公司又承擔了北京市環保局國內招標的《北京市柴油車排放改造治理可行性研究》項目。該項目主要目的在于研究北京市在用柴油車在目前的車輛狀況、油品質量、以及道路環境等運行條件下各種后處理技術的使用可行性。項目將針對北京市在用柴油車的運行條件,在調研考察和初期評價的基礎上,選用適用、可行的技術措施,對典型車輛實施治理改造和示范運行;對各類治理改造產品進行驗證和實車檢測,考察并評價在北京市運行條件下柴油車降低顆粒物和煙度排放的改造技術的實際使用效果,確定各類車輛治理改造的技術路線,對實施改造治理的成本和排放降低量的定量進行評價和分析,對滿足現有排放標準的柴油車輛制定顆粒物減排計劃及措施。項目最終建立柴油車排放改造治理技術的評價體系和監督管理體系,為今后柴油車改造治理提供技術支持。
    本項目作為在中國規模化的柴油車污染物排放改造治理研究,在國內具有一定的示范和指導作用。項目的成果不僅關系到北京市對在用柴油車改造的政策,也將對全國在用柴油車污染物排放的管理對策制訂產生深遠影響。同時,對汽車制造企業、凈化產品生產企業在產品的技術路線確立上也將具有指導作用。
 
 
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